Κατέληξαν στον βυθό του μετά από συρράξεις του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και ανθρώπινα λάθη.
Του Διονύση Ζακυνθινού
Πολλά είναι τα ναυάγια που βρίσκονται στον Πατραϊκό Κόλπο, εδώ και δεκάδες χρόνια. Πρόκειται για τα κουφάρια πλοίων που παραμένουν στο βυθό του, καταλήγοντας εκεί μετά από συρράξεις του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και ανθρώπινα λάθη.
Ενδεικτικά, αναφέρουμε τα εξής:
*Βρετανικό τορπιλοβόλο «HMS CHAMOIS». Βυθίστηκε στον Πατραϊκό Κόλπο δύο ναυτικά μίλια βόρεια του Άραξου στις 26 Σεπτεμβρίου 1904, λόγω ατυχήματος που προκλήθηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών από αποκόλληση λεπίδας από την προπέλα του. Βρίσκεται σε βάθος 54 μέτρων.
*Ελληνικό φορτηγό ατμόπλοιο «ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ». Βυθίστηκε λόγω καιρικών συνθηκών στις 13ανουαρίου 1921, στον Πατραϊκό Κόλπο. Μέγιστο βάθος 45 μέτρα.
*Ελληνικό φορτηγό ατμόπλοιο ΒΙΒΗ. Βυθίστηκε μετά από πρόσκρουση σε νάρκη στις 10 Νοεμβρίου 1940 πλησίον του ακρωτηρίου Πάπας στον Πατραϊκό Κόλπο. Βάθος 45 μέτρα.
*Ελληνικό φορτηγό ατμόπλοιο «ΔΑΡΜΑΣ». Βομβαρδίστηκε και βυθίστηκε από τη γερμανική αεροπορία στις 21 Απριλίου 1941 στη θέση Μποζαΐτικα του Πατραϊκού Κόλπου. Μέγιστο βάθος 45 μέτρα.
*Γερμανικό φορτηγό ατμόπλοιο «MARGEURITE».Βυθίστηκε από πρόσκρουση σε νάρκη στις Οκτωβρίου 1943, στον Πατραϊκό Κόλπο. Μέγιστο βάθος 84 μέτρα.
*Ελληνικό ναρκαλιευτικό «ΝΕΣΤΟΣ». Βυθίστηκε στον Ψαθόπυργο, στις 23 Απριλίου 1941, από τη γερμανική αεροπορία. Μέγιστο βάθος 48 μέτρα.
*Βρετανικό ναρκαλιευτικό «ΒΥΜS 2077». Βυθίστηκε από πρόσκρουση σε νάρκη, την 25η Οκτωβρίου 1944, στον Πατραϊκό Κόλπο. Μέγιστο βάθος 60 μέτρα.
*Ολλανδικό φορτηγό ατμόπλοιο «MARS». Βυθίστηκε από πρόσκρουση σε νάρκη στις 30 Μαϊου 1945 στον Πατραϊκό Κόλπο. Μέγιστο βάθος 45 μέτρα.
*Νορβηγικό φορτηγό ατμόπλοιο «SVEN JARL». Βυθίστηκε από πρόσκρουση σε νάρκη στις 17 Ιανουαρίου 1948, κοντά στις εκβολές του ποταμού Εύηνου. Μέγιστο βάθος 42 μέτρα.
«Δώρον άδωρον» η απελευθέρωση των καταδύσεων στα ναυάγια
Πριν από λίγα χρόνια, το 2021, το υπουργείο Πολιτισμού να απελευθερώσει τις καταδύσεις αναψυχής σε ναυάγια που βρίσκονται και στον Πατραϊκό Κόλπο.
Όμως, πρόκειται ουσιαστικά για «δώρον άδωρον», εφόσον τα περισσότερα από τα συγκεκριμένα ναυάγια βρίσκονται σε βάθος άνω των 40 μέτρων, ενώ από τη νομοθεσία οι σχολές κατάδυσης εκπαιδεύουν τους μαθητές τους μέχρι τα 25 μέτρα.
Παράλληλα, αρνητική παράμετρος σε τοπικό επίπεδο είναι και το γεγονός ότι ο Πατραϊκός Κόλπος είναι πολύ λασπώδης, με αποτέλεσμα η ορατότητα να είναι από απειροελάχιστη έως ανύπαρκτη, Ένα επιπλέον εμπόδιο, λοιπόν, στην εξερεύνηση των ναυαγίων, που θα παραμείνουν πιθανότατα απλησίαστα για τους πολλούς, παρά την απελευθέρωση των καταδύσεων σ’ αυτά.
Όπως αναφέρουν έμπειροι δύτες, μπορεί να είσαι πάνω από ένα ναυάγιο και να μην το βλέπεις. Μόνο το «ΒΙΒΗ», το «MARS» και το «ΖΑΚΥΝΘΟΣ» φαίνονται καθαρά. Αλλά Και το «ΖΑΚΥΝΘΟΣ» πολλές φορές δεν φαίνεται καλά, γιατί λόγω ρευμάτων έχει μια θολούρα περίεργη.
Προφανώς στον προσανατολισμό του υπουργείου Πολιτισμού είναι ο καταδυτικός τουρισμός να έχει κυρίως τη μορφή εξερεύνησης με βαθυσκάφη;
Αλλά πόσοι έχουν την απαιτούμενη οικονομική δυνατότητα; Μιλάμε για πολλά λεφτά. Να σημειωθεί ότι μια απλή βουτιά κοστίζει 70 ευρώ, ενώ μια εξειδικευμένη βουτιά σε ναυάγιο κοστίζει 100 ευρώ.
