Τα λιμάνια Πάτρας, Ηγουμενίτσας και Αστακού διεκδικούν κρίσιμο ρόλο στην εφοδιαστική αλυσίδα των ενεργειακών ερευνών στο Ιόνιο.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκονται τα λιμάνια της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας και του Αστακού, τα οποία διεκδικούν κομβικό ρόλο στη λιμενική υποστήριξη των γεωτρήσεων υδρογονανθράκων που σχεδιάζονται στο Ιόνιο.
Ωστόσο, η διεκδίκηση του έργου συνοδεύεται από σύνθετες προκλήσεις, καθώς οι εμπλεκόμενοι φορείς καλούνται να ανταποκριθούν σε απαιτητικές προδιαγραφές που αφορούν την εφοδιαστική υποστήριξη, τις τεχνικές εργασίες, τη συντήρηση εξοπλισμού και τη μεταφορά προσωπικού. Πρόκειται για μια διαδικασία που, εφόσον προχωρήσει, μπορεί να δημιουργήσει έναν σημαντικό κύκλο οικονομικής δραστηριότητας με ισχυρό αποτύπωμα στην τοπική και εθνική οικονομία.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, σε έργα γεωτρήσεων που προσεγγίζουν το 1 δισ. ευρώ, σημαντικό ποσοστό – που μπορεί να φτάσει έως και τα 400 εκατ. ευρώ – αφορά δραστηριότητες συνδεδεμένες με λιμενικές υπηρεσίες και υποστηρικτικές λειτουργίες. Έτσι, ένα μεγάλο μέρος της αξίας του έργου δεν περιορίζεται στην εξόρυξη, αλλά διαχέεται στην ευρύτερη εφοδιαστική και βιομηχανική αλυσίδα που ξεκινά από τα λιμάνια.
Υπό αυτό το πρίσμα, η επιλογή της βάσης δεν αποτελεί απλώς τεχνική απόφαση, αλλά στρατηγική επιλογή με σημαντικές οικονομικές και αναπτυξιακές προεκτάσεις για την εκάστοτε περιοχή.
Πάτρα: δυνατότητα δημιουργίας εκατοντάδων θέσεων εργασίας
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ (Οργανισμός Λιμένος Πάτρας) και πρόεδρος της ΕΛΙΜΕ, Παναγιώτης Αναστασόπουλος, υπογράμμισε ότι η συγκεκριμένη δραστηριότητα μπορεί να δημιουργήσει ευρύ φάσμα οικονομικών ωφελειών, με αιχμή τη διαμόρφωση σταθερών ροών εσόδων από υπηρεσίες υψηλής αξίας.
Σε αυτές περιλαμβάνονται η εξυπηρέτηση εξειδικευμένων πλοίων υποστήριξης, η διαχείριση ενεργειακού εξοπλισμού και οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες logistics. Όπως ανέφερε, μπορούν να δημιουργηθούν εκατοντάδες άμεσες θέσεις εργασίας και πολλαπλάσιες έμμεσες, σε τομείς όπως λιμενικές λειτουργίες, τεχνικές υπηρεσίες, ασφάλεια, μεταφορές και αποθήκευση.
Τόνισε επίσης ότι η γεωγραφική θέση της Πάτρας και η εγγύτητά της στα ενεργειακά πεδία του Ιονίου αποτελούν σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, τα οποία, σε συνδυασμό με τη θεσμική σταθερότητα του λιμένα, μπορούν να ενισχύσουν την προσέλκυση επενδύσεων.
Ηγουμενίτσα: από επιβατική πύλη σε ενεργειακό κόμβο
Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας, Θανάσης Πορφύρης, σημείωσε ότι η Ηγουμενίτσα δεν λειτουργεί πλέον μόνο ως επιβατική πύλη προς την Ιταλία, αλλά εξελίσσεται σε επιχειρησιακό κόμβο για τις εξορύξεις υδρογονανθράκων στο Ιόνιο, αξιοποιώντας τη γεωγραφική της εγγύτητα στο Block 2.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η προγραμματισμένη σύμβαση για την ερευνητική γεώτρηση τον Απρίλιο του 2026 λειτουργεί ως καταλύτης για την περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής, εντάσσοντας το λιμάνι σε ένα ευρύτερο ενεργειακό και εφοδιαστικό δίκτυο.
Παράλληλα, αναμένεται προσέλκυση επενδύσεων σε υποδομές φυσικού αερίου και ψηφιακά δίκτυα, ενώ σημαντική είναι και η οικονομική διάσταση, καθώς προβλέπεται απόδοση ποσοστών από τα έσοδα του λιμανιού και της παραγωγής υδρογονανθράκων προς την τοπική αυτοδιοίκηση και την περιφέρεια.
Αστακός: χωροταξικά και τεχνικά πλεονεκτήματα
Ο Αστακός, με το Πλατυγιάλι, προβάλλει ως μια εναλλακτική με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά για την ανάπτυξη σχετικών υποδομών. Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Akarport AE, Δημήτρη Κολώνια, έχουν πραγματοποιηθεί στο παρελθόν επαφές με εκπροσώπους κοινοπρακτικών σχημάτων που εξετάζουν την περιοχή.
Η ζώνη του Πλατυγιαλίου διαθέτει πλεονεκτήματα όπως εκτεταμένους διαθέσιμους χώρους και χωροταξική ευελιξία, στοιχεία που διευκολύνουν την εγκατάσταση υποδομών αποθήκευσης και τεχνικής υποστήριξης εξοπλισμού.
Επιπλέον, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του λιμένα κρίνονται επαρκή για την εξυπηρέτηση εξειδικευμένων πλοίων, ενώ το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας του, μέσω της Astakos Terminal ΑΕ, δημιουργεί διαφορετικές προοπτικές ως προς την αξιοποίηση και τις μελλοντικές επενδυτικές αποφάσεις.
newstit.gr
